Nowy Avensis prestiż, komfort i efektywne napędy

Dzięki nowemu stylowi nadwozia i wnętrza, efektywnym jednostkom napędowym oraz innowacyjnej technologii, nowa Toyota Avensis będzie jeszcze lepiej odpowiadać na potrzeby europejskich klientów. Niezależnie od wersji wyposażenia, Avensis będzie pojazdem prestiżowym, wzbudzającym zaufanie,oraz zapewniającym najwyższy komfort i bezpieczeństwo.

Nowy Avensis prestiż, komfort i efektywne napędy

Avensis jest wybierany w Europie zarówno przez klientów indywidualnych, jak i firmy. Odpowiadając na potrzeby większego prestiżu, luksusu i elegancji, wyrażanej przez klientów indywidualnych, oraz spełniając oczekiwania bardziej sportowego wyglądu użytkowników „user-chooser" we flotach, w nowym modelu Toyota dokonała istotnych zmian w następujących obszarach:

Styl – nowe, bardziej prestiżowe i dynamiczne nadwozie z oświetleniem w technologii Full LED;

Jakość wnętrza i komfort – całkowicie nowy, bardziej elegancki i wyrafinowany projekt wnętrza, z materiałami i wykończeniem najwyższej jakości;

Bezpieczeństwo – pełne wykorzystanie najbardziej nowoczesnych systemów bezpieczeństwa, stosowanych z myślą o maksymalnej ocenie 5 gwiazdek w testach zderzeniowych Euro NCAP. Wraz z Avensisem debiutuje nowy pakiet bezpieczeństwa o nazwie „Toyota Safety Sense", będący standardowym wyposażeniem modelu;

Wyposażenie – nowe specyfikacje, gwarantujące najbogatsze wyposażenie w segmencie już w standardowej wersji, oraz zaawansowana technologia z systemem Toyota Touch 2 i 8-calowym wyświetlaczem multimedialnym;

Przyjemność z jazdy i niskie koszty eksploatacji – dwa nowe silniki Diesla, niższa emisja CO2 w całej gamie, dłuższe okresy międzyprzeglądowe i niższe koszty serwisowe w połączeniu z przeprojektowanym zawieszeniem i lepszym prowadzeniem.

Toyota przewiduje, że dzięki tym modyfikacjom nie tylko zainteresuje nowym modelem obecnych właścicieli Avensisa, ale także nowych klientów.

STYL

Zarówno limuzyna, jak i nadwozie Touring Sports zostały zaprojektowane bardziej dynamicznie niż do tej pory. Długość pojazdu wzrosła o 40 mm, a jego przód zyskał bardziej masywny wygląd i nową interpretację języka stylistycznego Toyoty „Keen Look" i „Under Priority". Dzięki tym zabiegom, zarówno z przodu jak i z tyłu nowy Avensis wygląda na pojazd szerszy i mocniej osadzony na drodze. Reflektory przednie i tylne zostały wyposażane w pełną technologię LED, a w linii bocznej wyróżniają się nowe wzory 17- i 18-calowych felg aluminiowych.

JAKOŚĆ WNĘTRZA I KOMFORT

Jednym z celów postawionych przed twórcami nowego Avensisa było zagwarantowanie podróżnym najwyższego poziomu komfortu już od wersji podstawowej. Najważniejszą zmianą w tej dziedzinie jest zupełnie nowe wnętrze. Wrażenie jakości i klasy, osiągnięte m.in. przez odpowiedni dobór materiałów, oraz wyciszenie kabiny wzniesiono na wyższy poziom.

Nowa deska rozdzielcza została podzielona wizualnie na dwa poziomy, w których górna, szeroka część zawiera umieszczony przed oczami kierowcy zestaw przyrządów osadzonych w głębokich tubach oraz zupełnie nowy kolorowy wyświetlacz o przekątnej 4,2-cala. Na niższym poziomie deski rozdzielczej dominuje 8-calowy wyświetlacz dotykowy, integrujący wszystkie funkcje systemu multimedialnego.

Wrażenie jakości potęguje eleganckie wykończenie wszystkich elementów, z którymi styka się kierowca, w pełni zharmonizowane czcionki i eleganckie, ciemnoniebieskie podświetlenie. Zestaw zegarów, elementy na kierownicy i konsoli centralnej czy nawiewy otrzymały wykończenie satynowym chromem. Zupełnie nowe są także tapicerki, w tym dwukolorowe (jasnoszary lub „Terracotta") warianty z Alcantarą. Na nowo wyprofilowane zostały także przednie fotele, które zwiększają komfort jazdy na długich trasach.

We wnętrzu Avensisa będzie ciszej niż do tej pory, za co odpowiadają nowe elementy wygłuszenia nadwozia i komory silnika oraz przeprojektowane osłony podwozia.

WYPOSAŻENIE

W porównaniu do dotychczasowego modelu wszystkie wersje wyposażeniowe nowego Avensisa zostały wzbogacone. Toyota stworzyła także wariant odpowiadający na potrzeby wyrafinowanych użytkowników, zawierający wszystkie zaawansowane elementy wyposażenia i eleganckie wykończenie wnętrza z Alcantarą, przy rozsądnym poziomie cenowym.

Już podstawowa wersja nowego Avensisa będzie oferowała pełen pakiet bezpieczeństwa Toyota Safety Sense, tempomat z ogranicznikiem prędkości, światła LED do jazdy dziennej, klimatyzację oraz radio z CD, USB i Bluetooth.

Na kolejnym poziomie do tych elementów dołączą dwukolorowe wykończenie wnętrza z Alcantarą, 4,2-calowy wyświetlacz kolorowy umiejscowiony między zegarami, automatyczne światła drogowe, czujniki deszczu i zmroku, system multimedialny Toyota Touch 2 z kamerą cofania i rozbudowany pakiet Toyota Safety Sense.

W specyfikacjach skonstruowanych z myślą o najbardziej wymagających klientach indywidualnych i flotowych pojawią się także elementy takie jak światła mijania i drogowe w technologii Full LED. W najwyższych wersjach będą one wyposażone w funkcję dynamicznego doświetlania zakrętów.

PRZYJEMNOŚĆ Z JAZDY I NISKIE KOSZTY EKSPLOATACJI

Toyota istotnie zmodyfikowała gamę jednostek napędowych nowego Avensisa. Pod maską modelu pojawiają się dwa nowe silniki Diesla, a jednostki benzynowe zostały zmodyfikowane pod kątem zużycia paliwa i emisji CO2. Usprawnienia w zawieszeniu pozwoliły także podwyższyć komfort podróży i poprawić prowadzenie pojazdu.

Nowy silnik 1.6 D-4D
W zgodzie ze współczesną tendencją zmniejszania pojemności jednostek napędowych i osiągania niższego zużycia paliwa, silnik 1.6 D-4D zastępuje w Avensisie dotychczasową jednostkę 2.0 D-4D. W połączeniu z 6-stopniową manualną skrzynią biegów, będzie o ponad 20 kg lżejszy od poprzednika.

Jednostka rozwija 112 KM przy 4,000 obr./min. i 270 Nm w zakresie 1,750-2,250 obr./min., co daje przyśpieszenie od 0 do 100 km/h w 11,4 sek. i prędkość maksymalną 180 km/h. W porównaniu do dotychczasowego silnika 2.0 D-4D zużycie paliwa zostało obniżone o 8%, do poziomu 4,1 l/100 km.

Nowy silnik 2.0 D-4D
Nowa jednostka 2.0 D-4D będzie równie oszczędna co mniejszy silnik 1.6 D-4D, przy większym nacisku na dynamikę i osiągi pojazdu. Osiągając 143 KM przy 4,000 obr./min. i 320 Nm w zakresie 1,750-2,500 obr./min., nowy diesel równomiernie rozwija moc i żwawo reaguje na dodanie gazu. Przyśpieszenie od 0 do 100 km/h wynosi 9,5 sek, a prędkości maksymalna 200 km/h.

Silnik ten będzie także wyróżniał się wysoką kulturą pracy oraz systemem Start&Stop. Standardowo współpracując z 6-stopniową manualną skrzynią biegów, umożliwi zużycie paliwa na poziomie zaledwie 4,5 l/100 km.

Nowe jednostki Diesla otrzymały także wydłużone do 20 tys. km. okresy międzyprzeglądowe, a koszt ich obsługi serwisowej na dystansie 90 tys. km. został obniżony o ok. 20%.

Silniki benzynowe

Wszystkie jednostki benzynowe Valvematic (1.6 / 132 KM, 1.8 /147 KM, 2.0 / 152 KM) zostały zmodyfikowane pod kątem obniżenia zużycia paliwa. Inżynierowie Toyoty zwiększyli stopień sprężania, zoptymalizowali proces wtrysku paliwa oraz zastosowali nowe materiały o zmniejszonym współczynniku tarcia. Znaczne zmiany w automatycznych skrzyniach bezstopniowych CVT, stosowanych z silnikami 1.8 i 2.0, pozwoliły na oszczędności w zużyciu paliwa o kolejne 4%.

Dzięki temu średnie zużycie paliwa silnika 1.6 zostało obniżone z 6,5 do 6,1 l/100 km, silnika 1,8 z 6,5 do 6 l/100 km, a silnika 2,0 z 6,9 do 6,1 l/ 100 km.

BEZPIECZEŃSTWO

Przyjmując za cel zdobycie 5 gwiazdek w nowych, zaostrzonych testach zderzeniowych Euro NCAP, Toyota wprowadza w nowym Avensisie pakiet Toyota Safety Sense, będący standardowym wyposażeniem każdej wersji modelu. Dzięki działaniu radaru laserowego i kamery, umieszczonych na przedniej szybie, systemy aktywnej ochrony przedzderzeniowej będą oferowały szereg nowych funkcji: ostrzeżenie o niebezpieczeństwie zderzenia czołowego, autonomiczne hamowanie awaryjne, ostrzeżenie o niezamierzonej zmianie pasa ruchu, automatyczne światła drogowe czy odczytywanie znaków drogowych.

Nowa Toyota Avensis zadebiutuje w salonach Toyoty w Polsce w czerwcu 2015 roku. Zamówienia można składać od marca br.