Nowy Volkswagen Caddy Maxi

Światowa premiera najnowszej generacji Caddy Maxi w Genewie. Niższa emisja CO2 i zużycie paliwa dzięki nowym silnikom spełniającym normę emisji spalin Euro 6. Nowe systemy wspomagające kierowcę i poprawiające bezpieczeństwo. Bardziej wyrazista stylistyka

Nowy Volkswagen Caddy Maxi

Krótko po światowej premierze Caddy w Poznaniu, podczas genewskiego salonu samochodowego marka Volkswagen Samochody Użytkowe po raz pierwszy prezentuje najnowszą wersję tego bestsellera w wydłużonym wariancie – Maxi. W ciągu jedenastu lat na całym świecie sprzedanych zostało ponad 1,5 mln samochodów poprzedniej, wielokrotnie nagradzanej generacji. Prawie jedna trzecia sprzedanych Caddy to wersja Maxi. Następca tego modelu, z rozstawem osi dłuższym o 32 centymetry w porównaniu z rozstawem osi standardowej wersji, ma nawiązać do sukcesów swojego poprzednika.

Caddy Maxi z dwoma rzędami siedzeń w przestrzeni pasażerskiej dysponuje bagażnikiem o pojemności 530 litrów. Oparcie kanapy w trzecim rzędzie można składać, podobnie jak oparcia foteli w drugim rzędzie. Po ich złożeniu znacznie zwiększa się pojemność przestrzeni ładunkowej. W razie potrzeby, oba tylne rzędy siedzeń mogą zostać z łatwością zdemontowane. Powstaje wtedy dodatkowa przestrzeń na ładunek. Przy zdemontowanym tylko trzecim rzędzie siedzeń pojemność bagażnika wzrasta do 1.350 litrów, dodatkowe wyjęcie drugiego rzędu foteli z Caddy Maxi zwiększa pojemność przestrzeni ładunkowej do 3.700 litrów, jest to o 848 litrów więcej niż w krótszym Caddy, w którym pojemność przestrzeni ładunkowej bez foteli w przestrzeni pasażerskiej wynosi 2.852 litry. Oznacza to, że Caddy Maxi z objętością przestrzeni ładunkowej, wynoszącą do 4,7 m3 (w połączeniu z opcjonalnym pakietem Flexsitz Plus), może przewozić znacznie więcej ładunku niż Caddy (3,2 m3). Ładowność Caddy Maxi Furgon z kierowcą to 1.005 kilogramów.

Zespoły napędowe Caddy prezentują najnowszy poziom techniki. Nowe silniki, spełniające wymagania normy Euro 6, montowane także w Caddy Maxi, są niezwykle wydajne. Bazę trzech odmian silników wysokoprężnych TDI w Caddy Maxi stanowi czterocylindrowa jednostka napędowa o pojemności dwóch litrów. Spektrum mocy wynosi od 75 kW/102 KM do 110 kW/150 KM.

Jeżeli chodzi o silniki benzynowe, do Caddy Maxi będą oferowane dwa: trzycylindrowy TSI o pojemności 1,0 litra i mocy 75 kW/102 KM oraz czterocylindrowy TSI o pojemności 1,4 litra i mocy 92 kW/125 KM.

Liczne nowe systemy poprawiające bezpieczeństwo i komfort, oferowane do nowych Caddy i Caddy Maxi, chronią pasażerów i wspierają kierowcę. Należy do nich, między innymi, system monitorowania otoczenia Front Assist, obejmujący funkcję awaryjnego hamowania w mieście. Jeżeli przy prędkości poniżej 30 km/h kierowca nie zauważy przeszkody, system automatycznie zahamuje, co w idealnym przypadku pozwala uniknąć najechania na przeszkodę. Inne rozwiązania poprawiające bezpieczeństwo to, na przykład, boczne poduszki powietrzne i kurtyny powietrzne, dostępne dla wariantów osobowych Caddy Maxi.

Około 22 procent wypadków, w których uczestnicy doznają obrażeń ciała, to wypadki z wielokrotnym zderzeniem. Aby zminimalizować ryzyko takich kolizji, w nowych Caddy i Caddy Maxi seryjnie montowany jest system automatycznego hamowania po kolizji. Po zderzeniu, jeżeli kierowca nie jest w stanie sam zahamować, system automatycznie przyhamowuje samochód.

Jako opcja dostępny jest także asystent świateł drogowych Light Assist oraz system rozpoznający zmęczenie kierowcy. Ten ostatni rozpoznaje odstępstwa od normalnego zachowania się kierowcy za kierownicą i zaleca mu przerwanie jazdy w celu odpoczynku. O zawsze dobrą widoczność dba natomiast opcjonalne ogrzewanie przedniej szyby.

Automatyczny tempomat z systemem regulacji odległości ACC, dostępny za dopłatą – działa w zakresie prędkości 0-160 km/h (w wersjach wyposażonych w przekładnię DSG) lub 30-160 km/h (w odmianach z mechaniczną skrzynią biegów) – za pomocą czujnika radarowego mierzy i monitoruje odległość i prędkość zbliżania się do jadących z przodu pojazdów. W wersjach Caddy Maxi wyposażonych w przekładnię DSG system ACC przyhamowuje samochód, nawet do całkowitego zatrzymania (na przykład, w czasie jazdy w korku).

W połączeniu z systemami radiowymi Composition Colour i Composition Media oraz z systemem radiowo-nawigacyjnym Discover Media można zamówić kamerę cofania. Opcjonalny asystent parkowania Park Assist umożliwia natomiast automatyczny wjazd w równoległe i prostopadłe do osi drogi miejsca parkingowe, co z pewnością ułatwi pracę kurierom, rozwożącym przesyłki po mieście.

Stylistyczna ewolucja bestsellera: stylistyka nowych Caddy i Caddy Maxi zwraca uwagę przede wszystkim wyostrzonymi liniami i wyraźnie zdefiniowanymi, czystymi płaszczyznami. Zwłaszcza nowy przód nadwozia i charakterystyczny tył nadają nowemu, kompaktowemu autu dostawczemu niepowtarzalny charakter, między innymi także dzięki nowemu designowi przednich i tylnych świateł. Miejski samochód dostawczy, zachowując swoją wysoką funkcjonalność, prezentuje się teraz bardziej dynamicznie. Podobnie jak wyraziste nadwozie, także wnętrze ze swoimi zaakcentowanymi liniami i kształtami prezentuje się wyjątkowo. Atrakcyjne listwy dekoracyjne z wbudowanymi wlotami wentylacji oraz nowa generacja systemów Infotainment podkreślają nowoczesny wygląd nowych Caddy i Caddy Maxi.

Ceny nowego Caddy Maxi w Niemczech rozpoczynają się od 18.590 euro (cena katalogowa netto dla Caddy Maxi Furgon z silnikiem TSI o mocy 92 kW/125 KM) lub od 18.960 euro za osobowego Caddy w wersji Conceptline (zastępuje dotychczasową Startline) z takim samym silnikiem.

Caddy Maxi pojawi się na rynku niemieckim, podobnie jak Caddy, pod koniec czerwca. Wkrótce potem samochód będzie dostępny także w innych krajach.